Pelle Cat 320D2 d'occasion : étude de cas sur les coûts de remise à neuf et d'achat
Pelle Cat 320D2 d'occasion : étude de cas sur les coûts de remise à neuf et d'achat
2026-09-29
Pelle Cat 320D2 d'occasion : étude de cas sur les coûts de remise à neuf et d'achat
A pelle Cat 320D2 occasionpeut être intéressant à envisager pour le terrassement, la construction de drainage et le chargement de camions. Cependant, sa valeur dépend de l'état de chaque machine, et pas seulement de sa marque, de son apparence ou des heures de fonctionnement affichées.
Cette étude de cas explique comment un entrepreneur pourrait évaluer und'occasionCat 320D2, définissez un périmètre de remise à neuf et établissez un budget d'achat avant expédition.
État du dossier :Il s'agit d'un scénario d'approvisionnement illustratif et non d'une transaction client terminée. Les spécifications de la machine proviennent de la brochure publiée par Caterpillar sur le moteur C7.1. Le profil de l'acheteur, l'historique de la machine, le budget et le calendrier sont des hypothèses de planification plutôt que des enregistrements de ventes vérifiés ou des devis en cours.
Résumé de cas : Un Cat 320D2 d'occasion pour le terrassement au Kenya
Dans ce scénario, un entrepreneur au Kenya évalue une pelle sur chenilles d'occasion pour l'excavation de drainage, les travaux de fondation et le chargement de matériaux en vrac dans des camions.
La priorité de l’entrepreneur est une machine avec un état documenté et un investissement initial gérable. L'apparence esthétique est secondaire au fonctionnement hydraulique, à l'état structurel et à l'usure du train de roulement.
| Élément de projet | Détail du cas illustratif |
|---|---|
| Destination | Kenya |
| Principales applications | Excavation de drainage, travaux de fondation et chargement de camions |
| Modèle sélectionné | Cat 320D2, train de roulement standard |
| Année de fabrication présumée | 2017 |
| Heures de fonctionnement affichées supposées | 6 800 heures ; non vérifié de manière indépendante |
| Version moteur | Chat C7.1 |
| Configuration de référence | Flèche de 5,7 m, bras de 2,5 m, patins de chenille de 600 mm, godet HD de 1,4 m³ |
| Utilisation prévue | 8 heures programmées par jour, 22 jours par mois |
| Plafond budgétaire initial du projet | 45 000 USD |
| Sous-total modélisé avant frais exclus | 40 800 USD |
Les heures de travail planifiées sont une hypothèse de planification et non une prévision du temps de creusement productif. L'utilisation réelle dépend des conditions du site, des conditions météorologiques, des pratiques de l'opérateur et de la maintenance.
Spécifications Cat 320D2 pertinentes pour cet achat
Les spécifications suivantes font référence à la version du moteur Cat 320D2/D2 L C7.1 décrite dans la brochure 2017 de Caterpillar. D'autres années, marchés et configurations peuvent différer.
| Spécification | Valeur publiée par le fabricant |
|---|---|
| Modèle de moteur | Chat C7.1 |
| Cylindrée du moteur | 7,01 L |
| Puissance moteur, ISO 14396 | 112,5 kW / 151 ch |
| Puissance nette, SAE J1349 | 106 kW / 142 ch |
| Poids opérationnel du train de roulement standard | 21 200 à 21 700 kg pour les configurations répertoriées |
| Débit hydraulique principal total maximum | 404 L/min |
| Pression hydraulique maximale de l'équipement | 35MPa |
| Vitesse de swing maximale | 10,9 tr/min |
| Vitesse de déplacement maximale élevée | 5,4 km/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 410L |
Caterpillar répertorie un godet HD de 1,4 m³ dans les configurations de poids de la brochure. Cela ne signifie pas que chaque 320D2 utilisé inclut ce godet ou qu'il est approprié pour chaque matériau.
Distinction importante :Il s'agit de spécifications de modèle et non de résultats mesurés pour une excavatrice d'occasion particulière. Ils n'établissent pas les performances ou la durée de vie restantes d'une machine proposée à la vente.
Étape 1 : Inspecter la machine avant de définir le budget de réparation
La première décision est de savoir si la pelle est un candidat approprié à une remise à neuf.
Pour ce scénario, le plan d'achat suppose que l'inspection ne révèle aucun besoin de révision du moteur, de remplacement de la pompe hydraulique principale, de réparation structurelle majeure ou de remplacement complet du train de roulement. Si l’inspection identifie l’une de ces exigences, l’acheteur doit réviser le budget ou envisager une autre machine.
Moteur et historique de fonctionnement
Vérifiez le numéro de série, la plaque signalétique, les dossiers d'entretien disponibles et les heures affichées. Observez le démarrage à froid, le fonctionnement à chaud, les fuites visibles, les bruits anormaux et le comportement des gaz d'échappement.
Une lecture de 6 800 heures doit être décrite comme « heures affichées », à moins que les documents justificatifs n'établissent sa fiabilité.
Système hydraulique
Vérifiez les fonctions de la flèche, du bras, du godet, du pivotement et du déplacement. Inspectez les cylindres, les tuyaux, les connexions et les composants hydrauliques accessibles pour déceler des fuites ou des dommages.
Lorsque des mesures sont prises, les résultats de pression et de temps de cycle doivent être évalués par rapport aux procédures appropriées du fabricant. La pression maximale du système indiquée dans la brochure ne constitue pas une cible universelle pour les tests sur le terrain.
Train de roulement et structure
Évaluez les chaînes de chenille, les rouleaux, les rouleaux, les pignons, les patins et le réglage des chenilles. Inspectez la flèche, le bras, la tringlerie du godet et les zones structurelles accessibles pour détecter toute usure, déformation, fissures et réparations antérieures.
Évitez les déclarations non prises en charge telles que « 80 % du train de roulement restant ». Demandez les mesures et la méthode utilisée pour estimer l’usure.
Étape 2 : Définir une étendue de remise à neuf limitée et documentée
Dans ce cas, la préparation proposée est une rénovation ciblée et non une reconstruction complète.
L'indemnité de remise à neuf de 3 500 USD est modélisée comme suit :
| Travaux proposés | Allocation présumée |
|---|---|
| Huile moteur, filtres sélectionnés et entretien de routine | 650 USD |
| Réparations de flexibles et de joints hydrauliques sélectionnés | 900 USD |
| Travaux sélectionnés sur les axes et bagues de tringlerie de godet | 850 USD |
| Réparations mineures électriques et lampes de travail | 250 USD |
| Nettoyage et retouches cosmétiques limitées | 300 USD |
| Inspection après réparation et tests fonctionnels | 550 USD |
| Indemnité totale de remise en état | 3 500 USD |
Ces chiffres illustrent uniquement l'allocation budgétaire. Les coûts réels dépendent des résultats de l'inspection, des numéros de pièces, de l'approvisionnement en pièces, des taux de main-d'œuvre et du lieu de réparation.
Le vendeur doit documenter ce qui a été remplacé, ce qui a été réparé et ce qui a été inspecté sans remplacement. Le nettoyage et la repeinture ne doivent pas être présentés comme preuve d’une reconstruction moteur ou hydraulique.
Étape 3 : Calculer le budget d'achat
Pour cet achat modélisé, le sous-total est de 40 800 USD avant les droits d'importation, les taxes, l'assurance et autres frais exclus. Il ne s’agit pas d’une estimation complète du coût au débarquement.
| Élément de coût | Montant indicatif |
|---|---|
| Prix d'achat Cat 320D2 occasion | 32 000 USD |
| Rénovation ciblée | 3 500 USD |
| Gestion de l'origine et préparation à l'exportation | 900 USD |
| Indemnité de fret maritime | 3 200 USD |
| Indemnité de transport intérieur à destination | 1 200 USD |
| Sous-total modélisé | 40 800 USD |
Par rapport au plafond de planification de 45 000 USD, cela laisse 4 200 USD non alloués.
Ce solde ne doit pas être décrit comme une épargne ou un profit. Les droits d'importation, les taxes, l'assurance des marchandises, les frais de port de destination, le dédouanement, le stockage et les réparations imprévues pourraient le consommer ou le dépasser.
Avant de passer une commande, l'acheteur doit obtenir des devis de fret spécifiques à l'itinéraire et confirmer les exigences d'importation et d'exploitation kenyanes applicables auprès de fournisseurs locaux qualifiés.
Étape 4 : Définir un calendrier de préparation et des critères d'acceptation
Le plan de préparation indicatif prévoit 15 jours ouvrables :
| Scène | Durée prévue |
|---|---|
| Inspection initiale et confirmation de la portée | 2 jours ouvrés |
| Installation et réparation de pièces | 7 jours ouvrés |
| Vérifications après réparation et avis de l'acheteur | 2 jours ouvrés |
| Préparation finale et coordination de l'expédition | 4 jours ouvrés |
| Temps total de préparation prévu | 15 jours ouvrés |
Ce calendrier suppose que les pièces requises sont disponibles. Il exclut le transit maritime, le dédouanement et la livraison sur le chantier final.
Avant les étapes de paiement ou d'expédition, l'acheteur et le vendeur doivent se mettre d'accord sur les critères d'acceptation couvrant :
- Confirmation de l'identité de la machine et des pièces jointes incluses.
- Réalisation du périmètre écrit de remise à neuf.
- Inspection des zones réparées pour détecter toute fuite visible lors du test convenu.
- Démonstration des fonctions de flèche, de bras, de godet, de pivotement et de déplacement.
- Documentation des mesures applicables et des limitations observées.
- Divulgation des défauts en suspens.
Une vidéo de test datée constitue une preuve utile, mais elle ne remplace pas une inspection détaillée ni ne garantit une fiabilité future.
Conclusion du dossier : une décision d'achat conditionnel
Ce scénario prend en charge une décision conditionnelle plutôt qu'une affirmation de performances éprouvées sur le terrain.
L'entrepreneur pourrait procéder si la machine réussit l'inspection convenue, si l'étendue de la réparation reste dans les limites du budget et si le coût total livré est abordable une fois les frais exclus confirmés.
Si l'inspection identifie des dépenses importantes liées au moteur, au système hydraulique, à la structure ou au train de roulement, le budget d'origine ne prend plus en charge la même décision.
La leçon clé est simple : achetez l'état documenté de la pelle, et non l'étiquette « remis à neuf ».
Questions fréquemment posées
Combien coûte un Cat 320D2 reconditionné ?
Les prix varient selon l'état, l'emplacement, la configuration, l'historique d'entretien et l'étendue de la réparation. Cet exemple utilise un prix de machine de 32 000 USD et une allocation de remise à neuf de 3 500 USD. Il s’agit d’hypothèses de planification et non d’une fourchette de prix actuelle du marché ou d’une offre de vente.
Une Cat 320D2 est-elle une pelle de 20 tonnes ?
Il appartient largement à la classe des 20 tonnes. La brochure référencée de Caterpillar répertorie les poids opérationnels du train de roulement standard de 21 200 à 21 700 kg pour des configurations spécifiées. Le poids réel de la machine dépend de son équipement et de ses accessoires.
Quel moteur le Cat 320D2 utilise-t-il ?
La version présentée ici utilise un moteur Cat C7.1, d'une puissance nette de 106 kW sous SAE J1349. Confirmez l'identification du moteur et de la machine sur n'importe quelle unité spécifique, car les spécifications du modèle peuvent varier selon le marché et la version de production.