สารบัญ

· 1  การเปรียบเทียบประสิทธิภาพ

· 2  การใช้งานที่เหมาะสม

· 3  วิธีเลือกระหว่างล้อและราง

· 4  การตรวจสอบเครื่องจักรมือสองและการขนส่งทางทะเล

· 5  คำถามที่พบบ่อย

· 6  สรุป

สำหรับผู้ซื้อในโมร็อกโกและตลาดอื่นๆ ในแอฟริกา การตัดสินใจหลักคือความคล่องตัวหรือการยึดเกาะถนนมีส่วนช่วยในงานที่เครื่องจักรจะทำงานบ่อยที่สุดหรือไม่

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพ

ระบบแชสซีมีบทบาทในระดับหนึ่งในการพิจารณาการยึดเกาะของรถขุด ความเสถียร ความเร็วในการทำงาน สภาพพื้นผิวถนน การวางแผนการขนส่ง และการบำรุงรักษาเครื่องจักร ส่วนต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์เชิงเปรียบเทียบของปัจจัยที่มีอิทธิพลดังกล่าวข้างต้น

การเคลื่อนย้ายและการเคลื่อนย้าย

รถขุดล้อยางสามารถเคลื่อนที่ระหว่างพื้นที่ทำงานใกล้เคียงบนถนนที่เหมาะสมได้ โดยขึ้นอยู่กับกฎท้องถิ่น สิ่งนี้มีประโยชน์เมื่อโครงการก้าวหน้าไปในระยะสั้น รถตีนตะขาบเคลื่อนที่ช้าๆ และโดยปกติต้องใช้รถพ่วงพื้นต่ำเพื่อเคลื่อนย้ายบนถนน ความต้องการในการขนส่งมีความสำคัญน้อยลงเมื่อเครื่องจะยังคงอยู่ในไซต์เดียวเป็นเวลาหลายสัปดาห์

การยึดเกาะและแรงกดพื้น

ติดตามการกระจายน้ำหนักของเครื่องบนพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลจึงมีข้อได้เปรียบในเรื่องโคลน ดินร่วน พื้นหัก และทางลาด ยางจะเน้นรับน้ำหนักไปที่พื้นที่เล็กๆ และอาจสูญเสียการยึดเกาะเร็วขึ้นเมื่อพื้นผิวนิ่ม บนดินบดอัด ยางมะตอย หรือคอนกรีต ความแตกต่างดังกล่าวมีความสำคัญน้อยกว่า

ความมั่นคงขณะขุดและยก

ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลมีฐานที่ยาวและกว้าง และโดยปกติแล้วจะรู้สึกว่าถูกปลูกไว้มากกว่าในระหว่างการขุดหนัก รถขุดล้อยางใช้ตัวล็อคเพลา ใบมีด หรือแขนค้ำเพื่อสร้างตำแหน่งการทำงานที่มั่นคง ประสิทธิภาพการทำงานขึ้นอยู่กับพื้นที่ที่มั่นคงและการตั้งค่าที่ถูกต้อง ผู้ซื้อที่วางแผนงานยกควรเปรียบเทียบแผนภูมิการรับน้ำหนักและช่วงการทำงานของการกำหนดค่าที่แน่นอน แทนที่จะอาศัยน้ำหนักในการทำงานเพียงอย่างเดียว

ความเร็วในการเดินทางและรอบการทำงาน

เครื่องจักรแบบมีล้อจะใช้เวลาเพิ่มขึ้นเมื่องานรวมถึงการเคลื่อนย้ายระยะสั้นซ้ำๆ ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลจะมีเวลามากขึ้นเมื่อสามารถอยู่ในที่เดียวและใช้แรงฉุดอย่างต่อเนื่อง ความเร็วการเคลื่อนที่ไม่ได้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตหากพื้นยางอ่อนเกินไปสำหรับยาง การยึดเกาะเป็นพิเศษไม่ได้ช่วยปรับปรุงการผลิตหากทีมงานรอรถพ่วงซ้ำแล้วซ้ำเล่า

อุปกรณ์ป้องกันพื้นผิว

ยางยางมักจะสร้างความเสียหายให้กับแอสฟัลต์ ทางเท้า และลานที่สร้างความเสียหายน้อยกว่า รางเหล็กสามารถทำเครื่องหมายพื้นผิวที่เสร็จแล้วได้ โดยเฉพาะเมื่อเครื่องจักรหมุน รถตีนตะขาบอาจใช้แผ่นยางซึ่งการปกป้องพื้นผิวเป็นสิ่งสำคัญ แต่ไม่ได้ให้ความคล่องตัวบนถนนเหมือนกับรถขุดล้อยาง

ค่าบำรุงรักษาและปฏิบัติการ

ไม่มีกฎเกณฑ์ที่เชื่อถือได้ว่าโครงข้างใดข้างหนึ่งจะถูกกว่าเสมอไป การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงไปตามปริมาณโหลด เวลาเดินเบา นิสัยของผู้ปฏิบัติงาน และสภาพกลไก เจ้าของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลจะตรวจสอบโซ่ หมุด บุชชิ่ง ลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง และเฟืองโซ่ เจ้าของรถขุดล้อยางจะตรวจสอบยาง ข้อต่อบังคับเลี้ยว เพลา ระบบเกียร์ และเบรก ต้นทุนจริงขึ้นอยู่กับการสึกหรอ การจัดหาชิ้นส่วนในพื้นที่ และงานที่กำลังดำเนินการ

การใช้งานที่เหมาะสม