De "groene revolutie" van strograsland: een documentaire van de TONKEY WE918 elektrische lader die baas Zhang helpt de kosten te verlagen en de efficiëntie te verhogen

Op de uitgestrekte vlaktes in het noorden zijn grote stukken strograsland belangrijke dragers van de agrarische circulaire economie. Het strograsland van de heer Zhang is al acht jaar in gebruik. Het is uitgegroeid van een verwerkingsbedrijf in kleine werkplaatsen tot een schaal die nu vijf omliggende provincies en districten bestrijkt en jaarlijks meer dan 10.000 ton stro verwerkt, waardoor het een referentiebedrijf is geworden voor de recycling en het hergebruik van stro in de lokale omgeving. Met de voortdurende uitbreiding van het bedrijfsvolume worden echter problemen zoals hoge kosten, hoge vervuiling en lage efficiëntie door traditionele diesel veroorzaakt wielladers geleidelijk het knelpunt geworden dat de verdere ontwikkeling van grasland in de weg staat. Het duurde tot de komst van theTONKEY WIJ918 elektrische lader dat er stilletjes een ‘groene revolutie’ voor strograslandactiviteiten begon. Het veranderde niet alleen de werkingsmodus van het grasland volledig, maar zorgde er ook voor dat de zakelijke voordelen van Boss Zhang een kwalitatieve sprong voorwaarts konden maken.

I. Traditionele operationele situatie: dieselwiel Laders Word een "Kostenlast"

Het strograsland van de heer Zhang houdt zich voornamelijk bezig met activiteiten zoals strorecycling, pletten, balenpersen, opslag en transport. Als de belangrijkste operatieapparatuur is de wiellader voert belangrijke taken uit zoals het laden en lossen van stro, het verplaatsen van locaties en het rangschikken van materiaalstapels. Vóór de introductie van de WE918 elektrische wiellader, Caochang had twee TONKEY gebruikt dieselwielladers. Deze twee apparaten vergezelden baas Zhang tijdens zijn vijfjarige ondernemersreis, waarbij hij getuige was van de groei en expansie van Caochang. Naarmate de gebruiksjaren echter toenamen en de intensiteit van het werk groeide, kwamen steeds meer problemen aan het licht.

Het meest hoofdpijnveroorzakende probleem is het kostenprobleem! Over de vorige dieselwiellader heeft baas Zhang veel te zeggen. De exploitatie van strograsland kenmerkt zich door een sterke continuïteit en lange werktijden. Twee dieselwielladers werken gemiddeld meer dan 10 uur per dag en het brandstofverbruik is verbazingwekkend hoog. De hoge brandstofkosten leggen een zware last op baas Zhang. Vooral tijdens het hoogseizoen voor de stroinzameling moet het grasland 24 uur per dag in ploegendiensten werken, en de brandstofkosten zijn enorm gestegen, waardoor een groot deel van de winstmarges onder druk is komen te staan.

Afgezien van de brandstofkosten, baren baas Zhang ook veel zorgen over de onderhoudskosten van dieselwielladers. De onderhoudscyclus van dieselvoertuigen is kort. Elke 500 uur is een uitgebreid onderhoud nodig, inclusief het verversen van de motorolie, het filterelement, de versnellingsbakolie, enz. Bovendien neemt het uitvalpercentage van dieselwielladers met het verstrijken van de tijd toe. Ze gaan vaak kapot tijdens piekperiodes, wat niet alleen hoge onderhoudskosten met zich meebrengt, maar ook bedrijfsonderbrekingen veroorzaakt, wat de voortgang van de strorecycling en -verwerking beïnvloedt, wat resulteert in aanzienlijke economische verliezen.

Ondertussen hebben de milieuproblemen die door dieselwielladers worden veroorzaakt ook de heer Zhang grote zorgen baarde. Rondom het strograsland liggen veel woongebieden. Omwonenden klagen vaak over het luide gebrul en de uitlaatemissies die tijdens het gebruik door dieselwielladers worden geproduceerd. "Zelfs het openen van ramen voor ventilatie in de zomer is niet goed. Als de machine start, maakt het brullende geluid mensen ongemakkelijk en is de uitlaatlucht sterk. De afdeling milieubescherming is ook verschillende keren komen inspecteren en eiste dat we verbeteringen zouden aanbrengen." "Om het hoofd te bieden aan de druk van de milieubescherming had de heer Zhang geen andere keuze dan geld te investeren in het installeren van uitlaatgaszuiveringsapparatuur en geluidsisolatiefaciliteiten, maar de resultaten waren niet bevredigend. De kwestie van de milieubescherming heeft hem altijd zwaar belast.

Geconfronteerd met de toenemende kostendruk, de geleidelijk afnemende bedrijfsefficiëntie en de ernstige situatie op het gebied van de milieubescherming, realiseerde baas Zhang zich dat het noodzakelijk was om zuiniger, efficiënter en milieuvriendelijker bedrijfsapparatuur te vinden om het grasland in staat te stellen zich te blijven ontwikkelen in de hevige concurrentie op de markt. Om deze reden begon hij aandacht te besteden aan nieuwe energiebouwmachines. Na uitgebreid onderzoek en vergelijking kwam de TONKEY WE918 elektrische lader in zijn oog.

II. Verbinding maken met WE918: een goede keuze na uitgebreid onderzoek

Nadat Boss Zhang had besloten de apparatuur te vervangen, volgde hij de trend niet blindelings, maar voerde hij een marktonderzoek uit dat drie maanden duurde. Hij inspecteerde achtereenvolgens meerdere merken elektrische wielladers, waarbij een uitgebreide vergelijking wordt gemaakt van verschillende aspecten, zoals productprestaties, technische parameters, gebruikersrecensies tot after-sales service. Tijdens dit proces viel de elektrische lader TONKEY WE918 geleidelijk op door zijn uitstekende productvoordelen.

Het eerste waar de heer Zhang op let is de levensduur van de batterij, wat ook een van de belangrijkste technische indicatoren is van elektrische bouwmachines. De exploitatie van strograsland is intensief en tijdrovend en stelt extreem hoge eisen aan de levensduur van de batterij van apparatuur. De TONKEY WE918 elektrische lader biedt keuze uit twee typen lithium-ijzerfosfaat-batterijen met hoge energiedichtheid, 60 kWh en 80 kWh. Volgens de exploitatievereisten van het grasland koos baas Zhang voor de batterijversie met grote capaciteit van 80 kWh. De fabrikant introduceerde destijds dat de batterij van 80 kWh volledig opgeladen tot 7,5 uur mee zou kunnen gaan en ondersteunde snelladen van 300 A, dat in slechts 2,5 uur volledig kon worden opgeladen. Het voldeed volledig aan onze behoeften voor dagwerk. We konden hem tijdens de lunchpauze opladen en 's middags zonder vertraging verder werken. Baas Zhang herinnerde zich.

Naast de levensduur van de batterij is operationele efficiëntie ook een belangrijke factor waar baas Zhang rekening mee houdt. De TONKEY WE918 elektrische lader is uitgerust met een speciale elektronisch geregelde Power Shift-versnellingsbak voor elektrische laders, gecombineerd met een krachtige enkele motoraandrijving en een versterkte aandrijfas. Hij kan vrij schakelen tussen hoge en lage snelheden, met een hoge transmissie-efficiëntie, grote trekkracht en snelle acceleratie. Volgens de door de fabrikant verstrekte gegevens is de werkefficiëntie meer dan 10% hoger dan die van andere merken. Om deze bewering te verifiëren, ging baas Zhang speciaal naar de gebruikerssite van TONKEY voor een onderzoek ter plaatse. Op een strograsland van vergelijkbare omvang als de zijne was hij er met eigen ogen getuige van dat de WE918 elektrische lader stro laadde en loste met snelle bewegingen, een sterk vermogen, een grote hefkracht en goede automatische nivelleringsprestaties, en dat de bedrijfsefficiëntie aanzienlijk hoger was dan die van traditionele dieselwielladers.

Het kostenvoordeel maakte baas Zhang nog enthousiaster. De TONKEY WE918 elektrische lader verbruikt slechts ongeveer 10 kilowattuur elektriciteit per uur. Berekend tegen de prijs van 1 yuan per kilowattuur voor industriële elektriciteit, bedragen de gebruikskosten per uur minder dan 10 yuan. Bovendien is de structuur van elektrische laders relatief eenvoudig en zijn de onderhoudskosten extreem laag. Het is niet nodig om motorolie, filters en andere componenten te vervangen. Jaarlijks zijn slechts eenvoudig onderhoud van de accu en inspectie van het hydraulisch systeem vereist, en de onderhoudskosten bedragen minder dan 10% van die van dieselwielladers.

Bovendien voldoen de milieuprestaties van de WE918 elektrische lader volledig aan de eisen van Boss Zhang. De apparatuur werkt vrijwel geluidloos en zonder uitlaatemissies, waardoor de problemen van geluidsoverlast en het niet voldoen aan de milieubeschermingsnormen, veroorzaakt door traditionele dieselwielladers, perfect worden opgelost. Ondertussen is dit apparaat ook uitgerust met een geavanceerd BMS-beheersysteem, dat ervoor kan zorgen dat de batterij in het optimale werkgebied werkt, de levensduur van de batterij verlengt en de levensduur van de batterij meer dan 3.000 keer bedraagt, met een levensduur van meer dan 5 jaar. De stabiliteit en betrouwbaarheid zijn volledig gegarandeerd.

Tijdens het inspectieproces gaf het complete after-sales servicesysteem van TONKEY baas Zhang ook een gevoel van geruststelling. De fabrikant zal ook regelmatig gratis inspecties en onderhoud van de apparatuur uitvoeren en professionele bedieningstrainingen verzorgen, zodat gebruikers deze met vertrouwen kunnen gebruiken.

Na uitgebreid onderzoek en herhaaldelijk wegen kwam baas Zhang uiteindelijk tot een besluit en kocht hij in één keer twee TONKEY WE918 elektrische laders.

III. Praktische test: WE918 demonstreert volledig zijn hardcore kracht

Nadat de twee TONKEY WE918 elektrische laders in gebruik waren genomen, werden ze al snel de "hoofdmacht" in graslandactiviteiten. Of het nu ging om het laden en lossen van stro, het transporteren van het terrein of het stapelen van materiaal, ze lieten allemaal uitstekende prestaties zien en kregen veel lof van baas Zhang en de arbeiders op het grasland.

Op het gebied van operationele efficiëntie heeft de elektrische lader WE918 voor een onverwachte verrassing gezorgd. Master Li is een ervaren chauffeur op het grasland met meer dan tien jaar ervaring in het bedienen van laders. Hij is vol lof over de bedieningservaring van de WE918: "Deze elektrische lader is zo gemakkelijk te besturen!" De kracht is bijzonder sterk. Hij accelereert veel sneller dan dieselvoertuigen en het schakelen gaat soepel en zonder schokken. Bij het laden en lossen van stro is de hefkracht zeer groot. Of het nu gaat om los stro of compacte materiaalhopen, ze kunnen allemaal gemakkelijk worden opgeschept. Bijzonder praktisch is ook de automatische waterpasfunctie. Elke keer dat het materiaal wordt gelost, kan het zeer grondig worden gelost en hoeft de bak niet meer handmatig te worden gereinigd.

Door de losse textuur van het stro morsen traditionele dieselwielladers vaak materiaal tijdens het overslagproces, waardoor niet alleen grondstoffen worden verspild, maar ook handmatige ontruiming van het terrein nodig is, waardoor de extra werklast toeneemt. De WE918 elektrische lader is uitgerust met een hydraulisch pilotbedieningssysteem, dat een hoge operationele nauwkeurigheid en soepele bakbewegingen biedt. Bij het transport van stro vindt er vrijwel geen verspreiding van materialen plaats, waardoor de benuttingsgraad van de grondstoffen aanzienlijk wordt verhoogd. Ondertussen maakt deze uitrusting gebruik van een scharnierend frame en een ±35° volledig hydraulische besturing, die flexibel is in de besturing. Bij het werken in de smalle ruimte van de magazijnwerkplaats heeft het een kleine draaicirkel en is het eenvoudig te bedienen, waardoor de bezettingsgraad van de locatie en de werkefficiëntie effectief worden verbeterd.

Baas Zhang heeft de bedrijfsefficiëntie voor ons berekend: voorheen werkten twee dieselwielladers 10 uur per dag en konden ze het laden, lossen en transporteren van ongeveer 80 vrachtwagenladingen stro voltooien. Nu werken de twee WE918 elektrische laders elke dag dezelfde 10 uur en kunnen ze meer dan 90 voertuigen verwerken. De werkefficiëntie is met 12,5% toegenomen, waardoor volledig wordt voldaan aan de bedrijfseisen tijdens het hoogseizoen van grasland. Sinds we zijn overgestapt op WE918 hoeven we ons geen zorgen meer te maken dat onze operationele efficiëntie niet bijblijft. We kunnen zelfs meer activiteiten voor strorecycling overnemen, en het bedrijfsvolume is aanzienlijk toegenomen in vergelijking met voorheen. Zei baas Zhang blij.

Wat de levensduur van de batterij betreft, voldoet de elektrische lader WE918 volledig aan de verwachtingen van Boss Zhang. De batterij met een grote capaciteit van 80 kWh kan bij volle belasting ongeveer 7 uur meegaan, wat ruim voldoende is om 's ochtends aan de bedrijfsvereisten te voldoen. Tijdens de lunchpauze kan de accu met een snellader van 300A in slechts 2,5 uur volledig worden opgeladen, waardoor normaal gebruik in de middag mogelijk is. Bovendien is de WE918 ook uitgerust met een aanvullend controlesysteem voor energieterugwinning, dat tijdens het remmen en bergafwaarts automatisch energie kan terugwinnen, waardoor het rijbereik nog verder wordt vergroot. Soms is de hoeveelheid werk in de middag niet groot en heeft de accu nog veel vermogen over. U hoeft zich geen zorgen te maken dat u halverwege zonder stroom komt te zitten. Zei meester Li.

Ook qua bedieningscomfort en gemak presteert de elektrische lader WE918 uitzonderlijk goed. De luxe cabine is uitgerust met een inverter-airconditioner voor verwarming en koeling, die in de winter warm en in de zomer koel blijft. Zelfs in de hete zomer of koude winter zult u zich na langdurig gebruik niet ongemakkelijk voelen. FNR-schakelaars zijn zowel aan de stuurzijde als aan de pilotenhandgreep geïnstalleerd. De twee bedieningsmodi kunnen op elk moment worden omgeschakeld, wat de bediening erg handig maakt. De geïntegreerde vervolgarmsteunkast en de verstelbare last-schokabsorberende stoel verminderen effectief de arbeidsintensiteit van de bestuurder en verbeteren het bedieningscomfort. Het 9,3-inch LCD-display-instrument kan realtime gegevens weergeven, zoals batterijvermogen, bedrijfstijd en foutinformatie. De mens-machine-interactie is efficiënt en gemakkelijk. De chauffeur kan op elk moment de bedrijfsstatus van de apparatuur volgen.

De veiligheidsprestaties zijn zelfs nog geruststellender voor baas Zhang. Het batterijsysteem van de WE918 elektrische lader is uitgerust met een isolatiedetectiefunctie. Zodra er een fout optreedt, laat het instrument onmiddellijk een alarm horen om de bestuurder eraan te herinneren de fout op te lossen. In de hoogspanningskast is een noodschakelaar geïntegreerd, die tijdens onderhoud eenvoudig kan worden losgekoppeld. De bestuurderscabine is voorzien van een noodstopschakelaar. Als u hierop drukt, wordt de stroom onmiddellijk uitgeschakeld, waardoor veiligheidsrisico's als gevolg van verkeerde bediening effectief worden vermeden. Het voertuig is standaard uitgerust met een GPS-systeem. Baas Zhang kan de locatie van het voertuig, de laad- en ontlaadstatus, het werkingstraject en andere informatie in realtime controleren via de APP van de mobiele telefoon, wat handig is voor efficiënt beheer. Met deze veiligheidsmaatregelen voelen we ons meer op ons gemak tijdens de werkzaamheden en hoeven we ons geen zorgen meer te maken over eventuele veiligheidsproblemen met de apparatuur. Zei baas Zhang.

IV. Kostenreductie: een echt ‘kostenbesparend instrument’

Nadat hij de elektrische lader TONKEY WE918 een tijdje had gebruikt, verbaasde baas Zhang zich het meest over de aanzienlijke kostenbesparing. Van brandstofkosten, onderhoudskosten tot arbeidskosten en vele andere aspecten: WE918 heeft een sterk kostenvoordeel aangetoond en is echt een "kostenreductie-instrument" geworden.

De eerste is een enorme verlaging van de brandstofkosten. Twee WE918 elektrische laders zijn 10 uur per dag in bedrijf en verbruiken elk 10 kilowattuur per uur. De industriële elektriciteitsprijs wordt berekend op 1 yuan per kilowattuur. De dagelijkse elektriciteitskosten bedragen: 2 eenheden × 10 uur × 10 kilowattuur × 1 yuan per kilowattuur = 200 yuan.

De heer Zhang zei opgewonden dat de kostenbesparingen gelijk stonden aan een winststijging van bijna 20%, waardoor de winstgevendheid van het grasland aanzienlijk werd verbeterd.

De tweede is een aanzienlijke verlaging van de onderhouds- en onderhoudskosten. Traditionele dieselwielladers vereisen regelmatige vervanging van motorolie, filterelementen, versnellingsbakolie en andere componenten, met korte onderhoudscycli en hoge kosten. De TONKEY WE918 elektrische lader heeft een eenvoudige structuur en geen complexe mechanische transmissiecomponenten zoals motoren en versnellingsbakken, waardoor onderhoud en onderhoud zeer gemakkelijk zijn. Jaarlijks zijn slechts 2 tot 3 accu-onderhouds- en hydraulische systeemcontroles nodig, waarbij elk onderhoud ongeveer 500 yuan kost. De jaarlijkse onderhoudskosten voor de twee apparaten bedragen minder dan 3.000 yuan, wat lager is dan die van dieselwielladers.

"Elektrische laders zijn werkelijk zorgeloos en kostenbesparend. Voorheen moesten we regelmatig contact opnemen met onderhoudsmonteurs voor onderhoud. Nu hoeven we er nauwelijks meer voor te zorgen. Afgezien van het af en toe controleren van de accu en het hydraulisch systeem, hoeven we helemaal niet te investeren in extra onderhoudskosten." "Zei baas Zhang. Bovendien heeft de elektrische lader WE918 een hoge betrouwbaarheid en een uitvalpercentage dat veel lager is dan dat van traditionele dieselwielladers. Sinds de ingebruikname heeft geen van de twee apparaten grote storingen ondervonden. Er deed zich slechts één klein probleem voor: slecht circuitcontact, wat geen significante impact had op de werking.

Daarnaast zijn ook de arbeidskosten tot op zekere hoogte verlaagd. Door de gemakkelijke bediening en het hoge comfort van de WE918 elektrische lader is de arbeidsintensiteit van de chauffeur aanzienlijk verminderd en is de werkefficiëntie verbeterd. Waar oorspronkelijk drie chauffeurs om de beurt twee apparaten moesten bedienen, kan nu eenvoudig door slechts twee chauffeurs worden afgehandeld. Dit kan jaarlijks ongeveer 60.000 yuan aan arbeidskosten voor één chauffeur besparen. Ondertussen is, dankzij de verbeterde operationele efficiëntie van de apparatuur, de verwerkingscyclus van stro verkort en zijn de opslagkosten, beheerkosten, enz. ook dienovereenkomstig gedaald, waardoor de algehele economische voordelen van het grasland verder worden vergroot.

Uit de algemene berekening blijkt dat na de introductie van de TONKEY WE918 elektrische lader de kosten aanzienlijk zijn verlaagd, waardoor het grasland van dhr. Zhang een duidelijk prijsvoordeel heeft gekregen in de concurrentie op de markt. Het kan de strorecyclingactiviteiten tegen een gunstiger prijs uitvoeren en het marktaandeel verder vergroten.

V. Groene ontwikkeling: het bereiken van een win-winsituatie op het gebied van economische en sociale voordelen

De elektrische lader TONKEY WE918 heeft niet alleen aanzienlijke economische voordelen opgeleverd voor het strograsland van Boss Zhang, maar ook goede sociale voordelen, waardoor een win-winsituatie van economische en sociale voordelen is bereikt.

Op het gebied van milieubescherming heeft de elektrische lader WE918 bijzonder belangrijke voordelen. Deze apparatuur wordt uitsluitend aangedreven door elektriciteit en er is geen uitstoot van uitlaatgassen tijdens het gebruik. Het heeft het probleem van uitlaatvervuiling veroorzaakt door traditionele dieselwielladers volledig opgelost en de luchtkwaliteit van graslanden en de omliggende gebieden effectief verbeterd. Ondertussen is het geluid dat door de apparatuur wordt gegenereerd tijdens bedrijf extreem laag. Sinds we zijn overgestapt op elektrische laders hebben de omwonenden nooit meer geklaagd over geluidsoverlast of uitlaatgassen. Ook de afdeling Milieubescherming is zeer tevreden over onze herstelresultaten en heeft ons vermeld als demonstratiebedrijf voor milieubescherming. Zei baas Zhang trots.

Het recyclen en hergebruiken van stro is op zichzelf een milieubeschermingsindustrie, die de problemen van milieuvervuiling die door stroverbranding worden veroorzaakt, effectief kan oplossen en de ontwikkeling van een circulaire economie in de landbouw kan bevorderen. De ingebruikname van de TONKEY WE918 elektrische lader heeft deze milieubeschermingsindustrie groener en duurzamer gemaakt.

Op het gebied van industriële modernisering heeft de toepassing van de WE918 elektrische lader de transformatie van het strograsland van de heer Zhang naar intelligentie en groenheid vergemakkelijkt. Het GPS-systeem en het intelligente beheerplatform waarmee de apparatuur is uitgerust, stellen Boss Zhang in staat de operationele status en bedrijfsgegevens van de apparatuur in realtime bij te houden, waardoor een verfijnd beheer wordt bereikt en de operationele efficiëntie en het beheerniveau van het grasland worden verbeterd. Ondertussen heeft de groene en milieuvriendelijke werkwijze ook het merkimago van het grasland verbeterd, meer partners aangetrokken en een solide basis gelegd voor de langetermijnontwikkeling van het grasland.

Als klanten in het verleden voor inspectie kwamen en onze dieselwielladers zwarte rook zagen uitstoten en harde geluiden maakten, hadden ze allemaal wel wat zorgen. Nu zijn we overgestapt op elektrische laders. Het fabrieksterrein is schoon en netjes en de bediening is stil en geurloos. De herkenbaarheid van onze klanten is enorm toegenomen en ook hun intentie om samen te werken is sterker geworden. Zei baas Zhang. Tegenwoordig heeft zijn grasland langdurige en stabiele samenwerkingsrelaties opgebouwd met veel grootschalige veredelingsbedrijven en biomassa-energiebedrijven. De bedrijfsactiviteiten worden voortdurend uitgebreid en de ontwikkelingsvooruitzichten zijn veelbelovend.

VI. Mond-tot-mondreclame: WE918 wordt een benchmark in de sector

De TONKEY WE918 elektrische lader heeft opmerkelijke toepassingseffecten bereikt in het strograsland van de heer Zhang. Het verhoogde niet alleen de economische voordelen van dhr. Zhang aanzienlijk, maar veroorzaakte ook behoorlijk wat opschudding in de plaatselijke strorecyclingindustrie. Veel eigenaren van stroweiden in de omgeving kwamen op bezoek en inspecteerden. Nadat ze met eigen ogen de operationele prestaties en kostenvoordelen van WE918 hadden gezien, spraken ze allemaal hun voornemen uit om deze apparatuur te introduceren.

Sinds ik de WE918 in gebruik heb genomen, zijn er vijf collega's bij mij langsgekomen voor inspectie. Ze zijn allemaal erg geïnteresseerd in de prestaties en kostenvoordelen van de apparatuur. Onder hen hebben er drie al bestellingen geplaatst en de andere twee zijn in onderhandeling met de fabrikant. Zei baas Zhang met een glimlach. Hij nam ook het initiatief om zijn gebruikservaring te delen en raadde de TONKEY WE918 elektrische lader aan bij zijn collega's, waarmee hij de "volkswoordvoerder" van de WE918 werd.

De reden waarom de TONKEY WE918 elektrische lader zo'n goede reputatie heeft verworven in de strorecyclingindustrie is dat deze nauwkeurig de operationele eisen van de industrie begrijpt en specifiek de pijnpunten oplost die bestaan ​​in traditionele apparatuur. De werkomgeving van strograsland is complex, de werkintensiteit is hoog en de eisen op het gebied van kosten en milieubescherming zijn streng. WE918, met zijn uitstekende voordelen, zoals een lange levensduur van de batterij, hoge efficiëntie, lage kosten en goede prestaties op het gebied van milieubescherming, past echter perfect bij de werkscenario's van strograsland en is de ideale werkuitrusting geworden voor de strorecyclingindustrie.

De heer Zhang heeft alle vertrouwen in de toekomstige ontwikkeling. Hij is van plan volgend jaar nog twee TONKEY WE918 elektrische laders te introduceren om de productieschaal verder uit te breiden en de bedrijfsefficiëntie te verbeteren. Ondertussen is hij ook van plan de bespaarde kosten te gebruiken om de investeringen in het diepgaande verwerkingsproject van stro te verhogen, de industriële keten uit te breiden, de toegevoegde waarde van producten te vergroten en het grasland in staat te stellen een ontwikkeling van hogere kwaliteit te bereiken. Met de WE918 elektrische lader als "goede helper", geloof ik dat ons grasland zich steeds beter zal ontwikkelen en een grotere bijdrage zal leveren aan het bevorderen van de ontwikkeling van een circulaire landbouweconomie en groene duurzame ontwikkeling. Zei baas Zhang resoluut.

De TONKEY WE918 elektrische lader, met zijn sterke productsterkte, aanzienlijk kostenvoordeel en uitstekende prestaties op het gebied van milieubescherming, heeft niet alleen tastbare voordelen opgeleverd voor het strograsland van de heer Zhang, maar leidde ook de toepassingstrend van nieuwe energiebouwmachines in de strorecyclingindustrie. Er wordt aangenomen dat in de toekomst meer gebruikers in stroweiden en aanverwante industrieën zullen kiezen voor de TONKEY WE918 elektrische lader. Terwijl ze kostenbesparingen en efficiëntieverbeteringen realiseren, zullen ze gezamenlijk groene en duurzame ontwikkeling bevorderen en een nieuw hoofdstuk schrijven in de toepassing van nieuwe energiebouwmachines.