Как купить подержанную строительную технику: 6 проверок, которые должен сделать каждый экспортный покупатель

Самая большая проблема для экспортного покупателя проста:вы не можете стоять рядом с машиной, так как же избежать неисправности устройства?Восстановленные машины продаются как оригинальные, откатные счетчики моточасов, поврежденные наводнением агрегаты, спрятанные под свежей краской — без четкого стандарта их трудно обнаружить.

Это руководство не посвящено брендам. Речь идет о самой машине: шесть вещей, которые расскажут вам о реальном состоянии подержанного экскаватора, колесного погрузчика или бульдозера. Изучите их, и у вас появится собственный критерий, когда вы запрашиваете ценовое предложение, смотрите видео или читаете отчет об инспекции.

1. Рабочее время имеет большее значение, чем модельный год.

Чтобы оценить степень износа подержанной машины,рабочее время скажет вам больше, чем год его постройки.Два пятилетних экскаватора могут быть в совершенно разной форме — у одного — 4000 часов, у другого — 12 000.

В качестве приблизительного руководства для гидравлического экскаватора среднего размера:

• Менее 6000 часов— обычно все еще в хорошей форме; основные компоненты имеют ограниченный износ.
• 6 000–10 000 часов— умеренное использование; обратите пристальное внимание на двигатель и гидравлическую систему.
• Более 10 000 часов— большинство моделей приближаются к циклу капитального ремонта. Цена должна заметно упасть, и вам следует подтвердить, был ли уже сделан капитальный ремонт.

Быстрая проверка: при обычной работе в одну смену машина обычно работает 1000–2000 часов в год. Умножьте возраст машины на этот диапазон, чтобы проверить, выглядят ли отображаемые часы разумными.

2. Возраст и количество часов следует читать вместе.

Одних часов недостаточно. Машина, наработавшая всего 3000 часов, но имеющая 15-летний возраст, скорее всего, долгое время простаивала без дела, что приносит свои проблемы: истлевшая резина, затвердевшие сальники, окисленная проводка.

Исправная подержанная машина — это машина, возраст и часы работы которой примерно совпадают.Если эти два параметра сильно не соответствуют друг другу (длительное простое или сбой счетчика), стоит задать еще один вопрос и еще раз проверить.

3. Бренды ведут себя по-разному на рынке подержанных автомобилей.

Подержанные товары основных брендов работают по-разному. Подберите марку к своим условиям работы и местной поставке запчастей:

• Caterpillar, Komatsu— высокая стоимость при перепродаже, развитая глобальная сеть запасных частей, простота долгосрочного обслуживания.
• Hitachi, Kobelco— высокая репутация гидравлики; хорошо подходит для высокопроизводительного копания.
• Volvo, Doosan, Hyundai— отличное соотношение цены и качества.
• SANY, XCMG— доступные новые и выгодные цены на бывшие в употреблении, а поставки запчастей на развивающихся рынках становятся все более стабильными.

Не существует единственного «лучшего» бренда — есть только тот, который соответствует вашим местным условиям, наличию запчастей и бюджету.

4. Оценки состояния: прочитайте, что на самом деле говорит продавец.

В торговле используются оценки состояния для описания внешнего вида и состояния машины, ностандарты у разных продавцов не совпадают.— поэтому никогда не судите по одной букве или звездному рейтингу. Прочтите оценку вместе с двумя вещами: подробными реальными фотографиями и отчетом сторонней проверки. Письменная оценка — это подсказка; изображения и данные являются доказательствами.

5. Куда смотреть: обратите внимание на то, где деньги.

Ценность подержанной машины заключается в нескольких дорогостоящих компонентах. Когда вы его осматриваете или просите продавца предоставить целевые кадры, сначала подтвердите следующее:

1. Двигатель— любой необычный шум, синий или черный дым или утечки масла; холодный запуск происходит чисто?
2. Гидравлическая система— наличие подтеков в цилиндрах, движение плавное, без рывков, чистое масло.
3. Ходовая часть и гусеницы— износ гусениц, цепей и роликов; это дорого заменить.
4. Стрела и конструкция— трещины или сварные швы, чрезмерный люфт в шпонках.
5. Общая согласованность— большие участки перекраски (которые могут скрыть повреждения от аварии или ржавчины), а также четкая, совпадающая паспортная табличка и серийный номер.

Сосредоточение внимания на этих ценных деталях защитит вас от больших потерь гораздо лучше, чем суета из-за одной или двух царапин.

6. Документация: специально полная для экспорта.

В трансграничной сделкеОформление документов – это доверие.Стоит ли покупать машину, часто зависит от того, может ли она предоставить полные подтверждающие документы:

• Отчет сторонней проверки— объективная запись часов работы, состояния и ключевых компонентов.
• Номер машины (PIN/серийный номер)— используется для проверки происхождения и предотвращения проблем с устройством.
• Экспортные и таможенные документы— счет-проформа, упаковочный лист, сертификат происхождения; они решают, пройдет ли единица таможенную очистку в порту назначения.
• Реальные кадры— фотографии с разных ракурсов, видео холодного запуска, демонстрация работы; чем полнее, тем меньше информационный пробел.

Короче говоря: продавцу, который предоставляет этот материал открыто и полностью, обычно стоит доверять.

Итог

Оценка подержанной машины зависит не от удачи, а от стандартов. Просмотрите рабочее время, возраст, поведение бренда, ценные компоненты и сопроводительную документацию один за другим, и вы сможете обнаружить большинство плохих единиц еще до того, как разместите заказ.

Каждая поставляемая нами машина поставляется среальные фотографии под разными углами и отчет сторонней проверки— часы, состояние и серийные номера прозрачны — поэтому даже с другого конца света вы можете покупать с четким изображением.